Koniec I wojny światowej przyniósł rozpad imperiów wielonarodowych bądź znaczne ich okrojenie. Proces ten doprowadził w konsekwencji do powstania wielu nowych, demokratycznych państw. W Europie tego czasu rozwinęły się też systemy totalitarne. Jest to także okres postępu gospodarczego i rozwoju kultury.
Kategoria: Okres międzywojenny
Przed Lindberghiem - próby przelotu nad Atlantykiem do 1927 roku
Od kiedy człowiek nauczył się przemierzać przestworza w maszynie cięższej od powietrza, ciągle marzył o biciu kolejnych rekordów i pokonywaniu kolejnych ograniczeń. Śmiałkowie w prymitywnych jeszcze maszynach usiłowali to osiągnąć, nieraz płacąc najwyższą cenę. Jednym z marzeń, które starano się ziścić było pokonanie Atlantyku w jednym, nieprzerwanym locie od wybrzeża Ameryki do Europy.
Cena benzyny w przedwojennej Polsce. Na stacji w II RP trzeba było zapłacić 16 zł za litr paliwa
Tankowanie benzyny to dla kierowców przykra konieczność, zwłaszcza gdy jej cena jest wysoka. W przedwojennej Polsce jej każdy litr był obłożony wysokimi podatkami i horrendalnymi kosztami dystrybucji. W efekcie litr paliwa w latach 30-tych odpowiadał w II RP współczesnym 16 zł. Był to jeden z powodów, przez który Polska była jednym z najmniej zmotoryzowanych państw w Europie w […]
Inflacja i hiperinflacja i ich historia w przedwojennej Polsce. Ceny miesięcznie rosły o 360% a płacono milionami
Wzrost cen nawet o 360% miesięcznie i najwyższy nominał banknotu w historii polskiej gospodarki wynoszący 10 milionów marek polskich były skutkami hiperinflacji jaka wystąpiła w Polsce w latach 20-tych XX w.
Czarny czwartek na Wall Street. Krach, który rozpętał największy kryzys gospodarczy w dziejach
Czarny czwartek to nazwa tragicznego dnia w historii giełdy. W czwartek 24 października 1929 r., rynek otworzył się 11% poniżej zamknięcia z poprzedniego dnia, a paniczna wyprzedaż trwała do końca giełdowej sesji. Przez to ten dzień na giełdzie uważany jest za pierwszy dzień wielkiego krachu giełdowego z 1929 r. oraz wielkiego kryzysu gospodarczego.
Dziś już zapomniane, a 100 lat temu królowały w przestworzach. Samoloty o wielu płatach
Marzenie ludzkości o lataniu ziściło się na początku XX wieku. Odkrycie sekretu lotu spowodowało prawdziwy wysyp pomysłów i idei, jak uczynić latanie nie tylko pewniejszym i bezpieczniejszym, ale i bardziej ekonomicznym. Jedną z dróg było zwiększanie liczby płatów.
Wybory brzeskie 1930, czyli jak w Polsce zafałszowano wybory
Wybory brzeskie odbyły się w momencie zjednoczenia opozycji wobec autorytarnych rządów sanacji. Zagrożona porażką sanacja odpowiedziała aresztowaniami posłów opozycji i osadzeniem ich w Twierdzy Brzeskiej, unieważnianiem opozycyjnych list wyborczych i innymi pozaprawnymi działaniami wpływającymi na wynik wyborów.
Bajońskie zarobki prezydenta, premiera i posłów w międzywojennej Polsce. II RP była eldoradem dla urzędników
Zarobki prezydenta w okresie II RP były wprost bajońskie, ale także premier, posłowie i urzędnicy państwowi mogli liczyć na bardzo wysokie uposażenia. Generalnie pracujący w administracji publicznej, sądach, policji i wojsku w okresie międzywojennym otrzymywali ponadprzeciętną pensję.
Najdroższy samochód w przedwojennej Polsce. Kosztował tyle co kamienica we Lwowie
Mercedes-Benz 500 N był najdroższym pojazdem jaki był oferowany w międzywojennej Polsce. Jego cena była tak zawrotna, że za jego równowartość można było kupić kamienicę we Lwowie lub siedem średnich mieszkań w Warszawie. Robotnik o przeciętnych dochodach musiałby na to auto odkładać przez 63 lata.
Samochody i ich ceny w międzywojennej Polsce. Jakim autem jeździł Twój pradziadek w II RP?
W połowie lat 30-tych w Polsce dostępnych było kilkadziesiąt modeli samochodów różnych producentów. Gama aut zaczynała się od małych, tanich i oszczędnych pojazdów po bardzo drogie, paliwożerne i sportowe limuzyny. Jednakże na auto mogli pozwolić sobie tylko najlepiej sytuowani obywatele przedwojennej Polski. Przed wybuchem II wojny światowej po nielicznych polskich drogach jeździło ledwie kilkadziesiąt tysięcy […]
Historia ubezpieczeń i zakładów ubezpieczeniowych w Polsce
Historia ubezpieczeń i pojawienie się pierwszego zakładu ubezpieczeń na ziemiach polskich sięga już początku XIX wieku. W międzywojennej Polsce, podobnie jak dzisiaj, funkcjonowało wiele towarzystw ubezpieczeniowych, które konkurowały między sobą o klienta. Jednakże historia ubezpieczeń i zakładów ubezpieczeniowych w Polsce od okresu II RP związana jest przede wszystkim z działalnością Powszechnego Zakład Ubezpieczeń i Warty.
